写于 2018-10-28 01:14:02| 威尼斯人平台| 经济

2月3日(路透社) - 根据美国国务院的一份报告称,用加拿大石油货运列车取代Keystone XL管道可能导致每年平均增加6起铁路相关死亡事件,这增加了巴拉克·奥巴马总统的压力批准这条生产线上周五发布的期待已久的研究重点关注TransCanada 540亿美元管道对环境的影响,但也花了几页分析了各种运输石油方式对人类的潜在影响,利用铁路的历史伤害和死亡统计数据去年夏天,它排除了魁北克省Lac Megantic公司造成47人死亡的失控石油列车脱轨事件,这一悲剧首先突显了铁路运输原油快速增长的趋势,这一发现凸显了风险或铁路运输与管道运输另外每天830,000桶原油“将导致约49个额外伤害和6个额外致命根据报告称Keystone XL将从艾伯塔省的油砂美国炼油厂运送830,000桶/日,而不是一次额外的伤害和没有死亡事件,相比之下,“无行动”铁路情况与一次额外伤害和没有死亡相比,但是一直在等待总统许可更多五年以上“无行动”选项是指如果奥巴马拒绝许可或者项目不是出于其他原因而建立的可能的替代结果美国铁路协会建议该报告描绘了一个不公平的比较“不幸的是,(报告) )AAR总裁兼首席执行官Edward R Hamberger表示,主要是铁路侵权人员的伤亡事故,与运输的危险物品无关,同时限制了在危险液体泄漏事故中遇难或受伤的人员的管道伤亡

报告还显示,“我们相信铁路和管道都是安全的,并在我们的能源经济中发挥着重要作用”通过铁路运输原油而不是通过管道,可能导致更多的石油泄漏和更多的泄漏随着时间的推移如果Keystone XL按计划建造,根据该研究,它可能会平均溢出每年仅超过500桶,每两年发生一次泄漏在最乐观的铁路情况下,根据报告中提供的估计,每年将发生近300次泄漏,总共释放超过1,200桶

美国国务院的研究没有提出具体的建议,但从广义上讲,Keystone不太可能对气候变化产生太大影响,因为石油火车将被用来代替将不断增长的加拿大产量推向市场

这一发现为支持者欢呼,他们说它离开奥巴马几乎没有理由不批准管道,而沮丧的环保主义者认为拒绝它将有助于阻碍能源密集型油砂的生产和加工T美国国务院对人力资源过度依赖石油火车造成的潜在人员损失的估计可能不仅增加了奥巴马批准Keystone许可证的要求,而且还可能引发铁路和管道行业之间的游说争夺战,两者都争论不休他们是安全和环保的负责环境事务的助理国务卿克里安 - 琼斯周五在电话会议上告诉记者,这项研究通过铁路而不是管道检查了航运油的环境和安全影响,但拒绝了详细阐述了调查结果“我会把你推荐给文件,因为它取决于许多事情,”她说,“文件的作用是列出所有不同的变量

它并没有真正向前迈进,说明要走哪条路它将作为决策者的信息呈现在下一步“周日达成的国务院官员也拒绝评论奥巴马预计在夏季之前不会作出最终决定

报告称,死亡率和伤害估计数是根据联邦铁路管理局(FRA)和管道和危险物质安全管理局的数据得出的

然而,由于原油运输直到最近才相对罕见,因此在两种情况下的分析范围都扩大到包括涵盖第一类铁路运输的所有类型材料的数据,以及涉及液体石油产品的所有管道事故,其中包括精炼燃料 结果显示,2002年至2012年期间,I类铁路运输的所有材料共报告了16,946起伤亡和2,228起死亡事故,其中很大一部分涉及铁路线路上的入侵者

它还表示,数据显示2004年事件急剧下降并持续下降

报告发现,所有通过管道输送的危险液体都有46起伤亡事故和19起死亡事故