写于 2017-06-08 09:26:16| 威尼斯人平台| 威尼斯人注册

下议院交通委员会成员表示,在伦敦,中部地区和北部之间建设高速铁路有一个“好的理由”

但该委员会还担心拟议的线路预计不会再进入曼彻斯特和利兹20年

它表示该项目可以作为经济增长的催化剂,但已警告说,现有铁路网络也需要投资

委员会主席Louise Ellman议员说:“高速铁路网络的建设应该从伦敦和西米德兰兹之间的线路开始,因为这是容量需求最大的地方

”但我们担心目前的计划很高超过20年的高速铁路线将不会到达曼彻斯特和利兹

“该委员会一直在对政府的高速铁路建议进行调查,这可能会将曼彻斯特和伦敦之间的行程时间缩短到70分钟

但是直到2032年,预计火车才会到达这个城市,因为工程师将首先从伦敦到西米德兰兹的航线

该报告称,应该对从北到南建设航线的情况进行全面评估

它应该公布更多有关曼彻斯特新车站位置以及对当地环境影响的信息

委员会的报告还说政府应该停止描述o作为'nimbys'的项目的支持者

当地的高铁支持者对该报告表示欢迎

预计政府将在下个月公布其对高速铁路咨询的回应

西北铁路运动的竞选主任苏珊威廉斯说:“这是一份非常令人印象深刻的报告,它承认并强调需要突破经济鸿沟,同时也强调需要继续保持投资

区域和地方网络

“铁路部门老板正在就单独的计划进行咨询,计划花费3.5亿英镑对曼彻斯特周围拥挤的网络进行一揽子改进,称为北部枢纽